亚太军情观察 | 贵航 FTC-2000G 是和“枭龙”同室操戈的对手吗

亚太日报评论员 李苏宁

贵航赶在本届珠海航展之前，推出FTC-2000G多用途战斗机，其单发轻型多用途出口型战斗机的定义，除了兼具教练机的功能，与同样是单发轻型多用途出口型的JF-17“枭龙”战机相同，鉴于“枭龙”出口并不一帆风顺，于是有网友认为，FTC-2000G进一步挤压“枭龙”的市场，令人有相煎何急的感慨。

事实是否如此呢？

我们仔细观察可以发现，FTC-2000G其实是歼教7战机的深度改进，其前身FTC-2000“山鹰”高级教练机正是替代歼教7的新一代高级教练机，我国海空军均有装备，该机前机身改进较大，将歼教7的机头进气改成两侧进气，加大的机头部分可以安装更大的雷达等电子设备，座舱盖改进为气泡式座舱盖，视野开阔很多，机翼改进为双三角翼，提高飞机的气动性能，而后机身基本保持原样，一眼看去甚至和歼7没什么区别。

FTC-2000G则在“山鹰”基础上进一步改进，加长了机身和翼展，加大平尾和垂尾面积，机翼改为带机翼边条的梯形机翼设计，采用DSI进气道，座舱全面电子化，人机界面友好，全机外挂点达7个，最大可挂载3吨武器弹药和副油箱，可携带空空导弹，空地导弹，精确制导炸弹和其他航弹，火箭弹等，还可以挂侦察吊舱，执行察打一体的任务。

但是，FTC-2000G仍使用涡轮喷气发动机，仍采用机械操纵，主起落架也未改进收起方式，和歼七主起落架一样，占用较大空间。也就是说，改了歼七的很多缺点，但也保留了歼七的不少弱点。

从9月28日首飞来看，经过改进的FTC-2000G低空低速性能大幅提高，这一点对于从高空高速为特点的歼七改进而来的战机非常可贵，最低速度降低到195公里/小时，降落时居然不用放伞，可以想见，其低空高亚音速性能一定不弱，这对于对地攻击非常有益。

而“枭龙”虽然也从某种角度说同样是歼七的深度改进版，但那已经改得面目全非了，性能已经达到3代机的水平，我们在航展看到“枭龙”的面前摆满了各类武器装备，包括中距空空导弹，短距格斗导弹，大型空对舰导弹，大型空对地导弹，各类滑翔炸弹，精确制导炸弹，多功能吊舱等等，满足了研制合作方巴基斯坦空军的高水准的作战要求。

机体结构全新设计，从外观根本找不到什么歼七的影子，内在更是毫不相干，高性能雷达（Block3将升级到主动相控阵雷达），电传操纵，涡扇发动机等等，带来的是接近美制F-16的性能，多用途性能甚至还超出。

但“枭龙”的设计定位导致价格也不算便宜，直接面对二手F-16，幻影2000等西方战机的竞争，特别是现在不少西方国家将用F-35等战机淘汰F-16等3代机，市场竞争比较激烈。

而FTC-2000G多用途战机正是因为机体保留了很多老式设计，非常成熟，价格则将非常便宜，可以说，歼七停产之后，再也没有比FTC-2000G更便宜的新战机，而且该机身兼教练，空战，对地攻击，侦察等多种用途，对于财力有限、空防压力又不大的国家，足够执行教练、巡逻、打击等任务。

所以，FTC-2000G不但不是“枭龙”的竞争对手，反而是补充“枭龙”以下的空档，使歼七停产之后，有需求的国家仍可买到价廉物美的产品。

作者简介：李苏宁，亚太智库研究员，东方卫视看看新闻Knews军事科普节目《苏宁朋友圈》主持人，参加历年国内外各大军事展会及军事演训新闻报道，采访及时深入。

“亚太军情观察”作者均为资深军事记者和评论员，专栏紧扣全球军事热点和动态，为读者解析大国国防政策、地缘军事动向、国际军事技术、新型武器装备以及军事战略思想等。

（来源：亚太日报）