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王伟烈士去世十八年,背后留下的两条“好汉”

原标题:王伟烈士去世十八年,背后留下的两条“好汉”

中国人有一句俗语——“十八年后又是一条好汉”。而从日期上算,从2001年4月1日到今天,2019年4月1日,王伟烈士离去,刚好18年。

显然,人是没法复生的,“十八年后的好汉”也已经不是原来的那个“好汉”,但是王伟烈士所在的部队以及他的儿子王子,则真的成长为“好汉”。当然这倒不是说以前他们不算“好汉”,只是相较于我们在世界上的地位以及面临的对手,那个时候的海军航空兵,海军,乃至整支军队,面对美军,劣势太过明显。

2014年的那一“滚”,时代终究变了

在那个时代,没有什么有效的办法,不管是“九十年代三大恨”还是2001年王伟烈士的那一撞,我们都缺乏有效直接对抗的手段,也就是在看到双子塔崩塌的时候放一挂鞭炮,以阿Q式的心态聊表喜悦之情。但是18年后,尽管依旧处于弱势,但我们不再显得那么无力。

这些年,关于王伟烈士驾驶的到底是哪一架飞机,一直存在争议,一开始认为是美军拍下的81192机,后来说是81194机,也有说法是81096/7等版本,但无论是哪个版本,最早美军的那个81192机昂首减速勉力操纵的画面深入人心——当时海航最理想的战机,面对低速敌机时机动性受影响,而面对先进敌战术飞机,所谓的“双高”,又不那么“高”。

虽然大概率不是这架,但这个编号已经成为中国海军航空兵无法磨灭的代号

作为九十年代的军迷,其实应该说是幸运的,毕竟在相对实力最弱的时候,我们相对还懵懂无知,而等到十几岁逐步了解了更多军事知识的时候,国防已经开始高速发展,一定程度上进入了“扬眉吐气”阶段。而更小的军迷,从一开始就赶在高速发展期,反而体会不到从2005年前后我国国防实力开始大幅度提高反差带来的“快感”。

2001年海军的主力还是051

与强敌相比,我们的实力还很不足,但是和18年前王伟烈士牺牲的时代相比,无论是实际指标还是相对位置,都提高了很多。

2019年055已经交付

说起这个时间上的“正巧”,前几天还有一个“正巧”——1919年的3月26日,巴黎和会召开,作为战胜国的中国因为实力弱,待遇几乎与战败国无异;整整100年后的2019年3月26日,马克龙、默克尔和欧盟主席需要“合三为一”才能体会到实力上的对等(当然不是说我们就要怎么欺负人家,毕竟人家也是大国。)

王子在军校与同学们合影

再回到王伟烈士自己,烈士已经远去,但是烈士的孩子还在。王伟烈士的孩子王子也参军入伍,从海军某军校毕业后成为一名海军军人。相较于他父亲的年代,王子无疑是更为幸运的,相较于王伟烈士牺牲的年代,将近20年后王子所处的,正是海军大发展的时代。

不就是怼么,谁怕谁啊

关于王子的资料很少,不知道他学习的是什么专业,说不定再过十八年,这位好汉,还有希望成为航母上的一员,乃至成为航母的舰长。完成他父亲当年画作中的梦想。

王伟烈士梦中的平甲板航母来了

技术的发展是一方面,人的精神也不容忽视,如果说当年精神可嘉但技术还有差距,现在的海军和海军航空兵,则可以说是在“两手都要抓两手都要硬”上不断进步。一般认为,随着生活条件的提升,军人的战斗精神会有所下降,“草莓化”,但是前几天海航训练牺牲的两名烈士,一名是80后,一名更是年仅27岁。

国防部发布的王子学员照

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