谈谈危险货物的运输业务

　　

　　隨着科学技术的发展，科学发展观的逐步突施，人们都巳在奔向小康，危险品在我们的生产生活中也应用的越来越多了。过去燒煤的家庭都用液化汽天然汽，抽棵用了汽体打火机，电厂发电和集中供暖也有的煤改汽了，这些从普通物资改用危险货物的况，也给我们的交通运输业出了个难题。
　　
　　二十多年前，我们的危险货物运输业务，绝大部门还都是由铁路承担的，但当时的铁路设备能力还比较差，在全国近三百个危险货扬营业办理站中，危险货物专业办理站只有十二个，而且全都分佈在东部沿海地区，中西部各大城市铁路枢纽都是在普通货场内以兼营的方式来完成这项业务。比如西安西站，在近五十万平方米的大货场里，用来办理危险货扬的场地也就是货场占地的几十分之一。因此也不能像专业站那样，按危险货扬的九大品类，分区隔离保管，按其性质分别配备安全消防设施；管理和业务人员，装卸作业工人都很难作到岗前培训，达到业务必要水平。
　　
　　危险货物是因其本身物质的特性，在运输、储存过程中是存在一定危险的，有的易燃有的易爆还有会有毒，腐蚀性的酸碱类会伤害人体和其他物资，放射性会有更大危害，但掌握了其特性，采取必要措施也是能保证安全的。专业办理站如上海的挑甫站、天津市的张贵庄站都保证了安全，而兼营的办理其其危险货物运量只占正常业务的百分之几，在物力、人力方面都差了很多，安全问题也必然会多一些。
　　
　　西安西站一一年发生了一次事故,烧掉了库房，那次事故把车站领导人也吓破了胆，从此停止了危险货物的办理业务。从那时起，西安市区再无这项业物的办理场地，小批量的只能到渭南借人一个专用线来完成，大批量的要在二百公里之外地方去办理了。西安油漆总厂，他们是当时的利税大户，每创税四、五百万，他们的经建牌油漆也是当时的名牌产品，但自从西站停办他们的业物后，年物资流通成本从原材料供应到产品外销每年增加了几百万，从盈利大户一下子成了亏损大户。全市多家化工企业，化学试剂厂等也都因此濒临破产。
　　
　　为此农工民主党市委，市政协提交了，在市区改建个危险货物专业办理站的提案。这个提案得到市政腐的高度重视，组织了调研，召开了几次研讨会，指定该提案为重点落的提案。
　　
　　但铁路那些被事故吓破胆的人，他们一朝被蛇咬，也怕了井绳，用这种井绳心态，应付了这项提案。资金不足，有个想在西安投资的外商曾找到车站，他愿意投资这个专业站，但得到的得到的回答是“你不能搞，搞了也不给你送车”。外商走了后又觉得这样也不好，就租用了专用线一个库房，有限制地开办了几项这种业务，向政腐表明提案己经落实了，其实他们只办理了一年多，又停止了这种业务。站领还津津乐道，不办倒少操心多了。
　　
　　这里不办还有了传播效应，有的车站也相继停止了危险货物的办理业务，上海、天津虽有专业办理站他们的业务也受到了限制，目前危险货物的运输业务绝大部被迫改用公路运输了。除这些物资单位大量投资购买专用汽车外，也给我们公路运输业造成很多麻烦，这里液化汽车泄漏被迫疏散附近居民，那里又有毒害品污染了坏境，还有的造成了人员伤亡。
　　
　　铁路运输采用的是“间隔法”，也就是把铁路线划分了若干个运行区段，待发的每趟列车都必须在前方一两个区段空闲的情况下才能出发，有车占用的区段是不能有第二个列车进入的，有先进控制设备防止了列车间的冲突事故，因雷电造成设备失灵那是极个别现象。那段高速公里也做不到这些，他们不能危险货物车辆开过去了就让其他车都停下来，所以公路上有我不撞人会有人撞我的情况，因此铁路在运行中的安全系数比公路也就高了很多。
　　
　　把危险货物的运输业务大量推向公路的作法，己给我们国家造成了巨大经济损失，各地公路都增加了不安全因素。这样铁路就安全了吗？就在西安西站停办后不久，一个单位托运一批一级易燃货物，由于车站已停办他们采用了伪编品名的办法，十吨易燃品装到个十吨集装箱里，运单上写的是普通货物，结果是在到站没能引起卸车工人的注意，吊车作业时落地重了些则造成了重大火災事故；同年又有一批危险货物从上海装车运到西北一个车站，由于需要在西安西站中转，在西站不办厂理的情况下他们也伪编了品名，到站卸车后卸到普通货物库房，也造成了库房里着了大火；那一年有人在车站零担货物库房抽查过，小批量的，灭害灵、一次性打火机等伪编品名的也是常有的事，所以不办並不是就绝对安全了。铁路若能承担起危险货物的运输业务，也能够为铁路增加一些运输收入，虽此类货物除整列石油列车外只占铁路运量百分之五左右，但这些货物的运费都高一些，也一定为铁路的扭亏为盈作出点贡献。
　　
　　我们今天重提十几年前的这个提案，就是希望能引起有关部门的重视，这个当年就认为是利国利民大好事，虽当时没能办好，但今天那些只顾个人，不考虑国家利益的那些人，都己经下台了，我们也就可以办成了，如果在西安，在中、西部各铁路枢纽，都有了危险货物专业办理站，打通了全国此类货物的安全运输通道，由铁路再承担起这项运输业务，对我们运输业务的安全，对降低物流成本，节能环保等多方面都会有很大好处。
　　
　　再次组织有关人氏进行些调查研究，再次搞些研讨，让广大有关业主和人民群众都来出谋划策，我想也一定会把这个事办好。